مرسدس بنز با امیدهای فراوان به استقبال کلاس G برقی رفت، اما گزارشهای جدید حاکی از آن است که این خودرو با استقبال سرد بازار مواجه شده است. برخلاف تصور اولیه، مشتریان به راحتی به نسخه برقی این خودرو روی نیاوردهاند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، نشریه آلمانی Handelsblatt گزارش داده است که مدیران مرسدس بنز اذعان کردهاند که کلاس G برقی یک شکست تجاری است. یکی از مدیران ناشناس این شرکت گفته است: “این خودرو مانند سرب در نمایندگیها سنگینی میکند؛ یک شکست کامل است.”
این نشریه با بررسی آمار فروش، دریافته است که تا پایان ماه آوریل، تنها 1450 دستگاه از این مدل به فروش رسیده است. در مقابل، کلاس G معمولی با موتورهای بنزینی و دیزلی حدود 9700 دستگاه فروش داشته است که تقریباً هفت برابر بیشتر از نسخه برقی است.
با وجود این آمار ناامیدکننده، سخنگوی مرسدس بنز ادعا کرده است که این برند لوکس “به هدف خود در زمینه فروش دست یافته است”، اما از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرده است. یکی دیگر از مدیران این شرکت اعتراف کرده است: “مردم یک کلاس G واقعی میخواهند – با شش یا هشت سیلندر.”
به گزارش جاده مخصوص، دلایل مختلفی برای عدم استقبال از کلاس G برقی وجود دارد. اولاً، این خودرو به طور قابل توجهی گرانتر از نسخههای بنزینی و دیزلی شش سیلندر است. مدل اروپایی آن حداکثر بار مجاز 415 کیلوگرم را دارد و فاقد گزینه میله بکسل است که آن را بسیار کمکاربردتر از مدل ICE میکند. همچنین، وزن آن در اروپا 3085 کیلوگرم است. برد مسافتی نیز یکی دیگر از نقاط ضعف آن است. G580 با فناوری EQ دارای برد 473 کیلومتر در چرخه WLTP است، اما برد تایید شده EPA آن به طور قابل توجهی کمتر و تنها 385 کیلومتر است.
Handelsblatt همچنین گزارش میدهد که تقاضای کم، مرسدس بنز را مجبور به تجدید نظر در برنامههای خود برای “Little G” کرده است. در حالی که انتظار میرود نسخه کوچکتر در اواخر این دهه عرضه شود، ممکن است همانطور که در ابتدا در نظر گرفته شده بود، یک مدل فقط برقی نباشد. شایعات حاکی از آن است که G کوچکتر میتواند موتورهای احتراقی را برای گسترش جذابیت خود ارائه دهد. به گفته یکی از مدیران شرکت، یک نوع ICE در حال حاضر در حال “بررسی” است، در حالی که یک مهندس خاطرنشان کرده است که هزینههای تحقیق و توسعه اضافی “قابل مدیریت” خواهد بود.
ظاهراً Little G هنوز برای عرضه در سال 2027 به عنوان یک EV در مسیر خود قرار دارد، اما به طور فزایندهای احتمال دارد که یک نسخه بنزینی نیز به دنبال آن عرضه شود، احتمالاً با نوعی هیبریداسیون.