پیروزی شرکت‌های تاکسیرانی محلی بر اوبر؛ دیوان عالی بریتانیا مدل کسب‌وکار آژانسی را قانونی اعلام کرد

جاده مخصوص، سرویس 

در یک رأی قضایی مهم، دیوان عالی بریتانیا درخواست تجدیدنظر شرکت اوبر را رد کرد. این پرونده که توسط شرکت تاکسیرانی «دلتا تاکسیز» (DELTA Taxis) مستقر در لیورپول مطرح شده بود، تلاش اوبر برای ملزم کردن تمام شرکت‌های تاکسی خصوصی به عقد قرارداد مستقیم با مسافران را به چالش می‌کشید. پذیرش این مدل، بسیاری از مدل‌های کسب‌وکار سنتی را غیرقانونی کرده و مالیات بر ارزش افزوده ۲۰ درصدی را به کرایه‌ها اضافه می‌کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، در حکمی که روز سه‌شنبه صادر شد، بالاترین دادگاه بریتانیا درخواست اوبر را نپذیرفت و تأیید کرد که اپراتورهای تاکسی خصوصی می‌توانند به طور قانونی تحت مدل‌های جایگزین مانند مدل «آژانسی» به فعالیت خود ادامه دهند و مجبور به پیروی از چارچوب قراردادی خاص اوبر نیستند.

این حکم تضمین می‌کند که اپراتورهای خارج از لندن به طور خودکار مشمول پرداخت مالیات بر ارزش افزوده نخواهند بود و می‌توانند تحت مدل‌های کسب‌وکاری که از سال ۱۹۷۶ وجود داشته‌اند، به کار خود ادامه دهند. این تصمیم ضمن حفظ کرایه‌های پایین‌تر برای مسافران، از هزاران شرکت کوچک نیز محافظت می‌کند. لیلا بارک جونز، وکیل شرکت «دلتا تاکسیز»، این رأی را یک «تصمیم تاریخی» خواند و گفت: «اگر رأی به نفع طرف مقابل صادر می‌شد، هزینه و پیچیدگی اجرای سیستم‌های مالیات بر ارزش افزوده، بسیاری از شرکت‌ها را تا مرز ورشکستگی پیش می‌برد.»

این پرونده از زمان طرح آن در مارس ۲۰۲۲ به دقت در بخش‌های حمل‌ونقل و حقوقی دنبال می‌شد. حکم اولیه دادگاه عالی به نفع اوبر بود، اما دادگاه تجدیدنظر در ژوئیه ۲۰۲۴ این حکم را لغو کرد و جانب «دلتا تاکسیز» و اپراتور دیگر، «ویزو» (Veezu)، را گرفت. اکنون رأی دیوان عالی به عنوان حرف آخر قانون، این تصمیم را نهایی کرده است.

به گزارش جاده مخصوص، اگر اوبر در این پرونده موفق می‌شد، تمام اپراتورها ملزم به اتخاذ مدل کسب‌وکار اوبر می‌شدند که این امر منجر به اعمال مالیات بر ارزش افزوده بر هر سفر و افزایش بیش از ۲۰ درصدی قیمت‌ها برای مسافران در سراسر انگلستان و ولز می‌گشت. این تصمیم نشان می‌دهد که قانون، انعطاف‌پذیری در مدل‌های صدور مجوز را مجاز می‌داند و از تحمیل یک رژیم یکسان برای همه که می‌تواند به ضرر اپراتورهای کوچک‌تر تمام شود، جلوگیری می‌کند.

این رأی به عنوان یک لحظه برجسته برای صنعت تاکسیرانی خصوصی تلقی می‌شود که از انعطاف‌پذیری اپراتورها، مقرون‌به‌صرفه بودن برای مسافران و رقابت سالم در بازار محافظت می‌کند. این رأی دادگاه چه تأثیری می‌تواند بر مدل کسب‌وکار استارت‌آپ‌های مشابه در ایران داشته باشد؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

مطالب مرتبط

برچسب ها

نظرات شما

. نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
. نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *