آینده

پربازدیدترین‌ها

خودروهای جدید تویوتا براساس پلتفرم‌های قدیمی ساخته می‌شوند.

مدیرعامل انویدیا: هوش مصنوعی می‌تواند مشغله انسان را در آینده افزایش دهد

خودروهای جدید تویوتا براساس پلتفرم‌های قدیمی ساخته می‌شوند.

مدیران ارشد تویوتا اعتقاد دارند پلتفرم‌های فعلی، سال‌ها آزمون خود را پس داده‌اند.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ،تویوتا طی مدت اخیر نسل جدید برخی محصولات خود را معرفی کرده است. با وجود تأکید بر جدید بودن، خودروهای جدید تویوتا براساس پلتفرم‌های قدیمی توسعه یافته‌اند. تویوتا کمری جدید براساس پلتفرمی ساخته شده است که از سال ۲۰۱۸ تاکنون در بازار حضور دارد. نسل بعدی تویوتا راو ۴ نیز براساس شاسی مدل ۲۰۱۹ به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد.

این رویکرد تویوتا در نگاه اول به‌عنوان راهکار کاهش هزینه شناخته می‌شود اما دلایل مهم‌تری نیز دارد. طبق گفته «شان هانلی»، یکی از مدیران فروش تویوتا در استرالیا، تمرکز اصلی بر کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان است.

این رویکرد تویوتا در نگاه اول به‌عنوان راهکار کاهش هزینه شناخته می‌شود اما دلایل مهم‌تری نیز دارد. طبق گفته «شان هانلی»، یکی از مدیران فروش تویوتا در استرالیا، تمرکز اصلی بر کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان است.

به‌عنوان مثال بی‌ام‌و X3 پس از طراحی مجدد، طی دو سال اول عرضه با کاهش قابلیت اطمینان مواجه شد. در سوی دیگر برند مزدا بر پلتفرم‌های طراحی شده قبل از ۲۰۲۰ تمرکز دارد و در رده‌بندی‌های قابلیت اطمینان، عملکرد فوق‌العاده‌ای را از خود نشان می‌دهد.

رقابت‌پذیری بدون نوسازی کامل

مدیران تویوتا بر این باورند که نسخه‌های به‌روزشده همچون کمری و راو ۴، همچنان رقابتی هستند و نیازی به تغییرات انقلابی در ساختار شاسی ندارند. تویوتا کمری جدید با وجود تکیه بر پلتفرم قدیمی، همچنان یک سدان اندازه متوسط عالی محسوب می‌شود.

البته خودروهای جدید تویوتا در بازی موفقیت تنها نیستند. دوج چارجر و چلنجر با حداقل به‌روزرسانی در طول عمر خود، توانستند مشتریان وفادار زیادی پیدا کنند. نیسان فرانتیر براساس یک شاسی ۲۰ ساله ساخته می‌شود اما هنوز هم ارزش خرید خود را در بازار حفظ کرده است.

صرفه‌جویی مالی برای آینده‌ی الکتریکی

بااین‌حال نمی‌توان انکار کرد که استفاده از پلتفرم‌های قدیمی در خودروهای جدید تویوتا، استراتژی صرفه‌جویی مالی است. شرکت‌هایی مانند نیسان و کرایسلر که طی سالیان اخیر با چالش‌های مالی روبه‌رو بوده‌اند، به همین روش تکیه کرده‌اند.

برای تویوتا که در وضعیت مالی خوبی قرار دارد، این صرفه‌جویی‌ها هدفی کلان‌تر را دنبال می‌کند. هدف تویوتا از این صرفه‌جویی، اختصاص منابع مالی بیشتر برای توسعه محصولات الکتریکی و هیبریدی کاملاً جدید است. با حفظ پلتفرم‌های قبلی برای توسعه خودروهای بنزینی، تویوتا می‌تواند از حفظ فروش محصولات فعلی اطمینان حاصل کند و به‌جای آن بودجه لازم برای سرمایه‌گذاری در آینده الکتریکی صنعت خودرو را تأمین نماید.

مدیرعامل انویدیا: هوش مصنوعی می‌تواند مشغله انسان را در آینده افزایش دهد

برخی می‌گویند هوش مصنوعی می‌تواند حجم کارها را کمتر کند، اما مدیرعامل انویدیا باور دارد در آینده کارهای زیادی برای انجام دادن خواهیم داشت.رحالی‌که بسیاری از مدیران حوزه فناوری معتقدند هوش مصنوعی باعث بیکاری بسیاری از شاغلین خواهد شد، اما «جنسن هوانگ»، مدیرعامل انویدیا، معتقد است که این فناوری می‌تواند حتی باعث افزایش مشغله‌های ما در آینده شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص هوانگ که در برنامه Fox Business حضور یافته بود، درباره بحث جنجالی فروش تراشه به چین، موفقیت انویدیا به‌عنوان یک شرکت ۴ تریلیون دلاری و احتمال ترکیدن حباب هوش مصنوعی صحبت کرد. مدیرعامل انویدیا همچنین درباره پروژه Jetson Thor و اینکه چگونه رباتیک ممکن است روش زندگی ما در آینده را متحول کند جزئیاتی ارائه نمود.

مدیرعامل انویدیا دیدگاه مثبتی درباره تأثیر هوش مصنوعی روی آینده بشریت دارد

جنسن هوانگ در پاسخ به سؤال مجری درباره آینده ربات‌ها گفت ربات‌ها در همه‌جا حضور خواهند داشت و هر چیزی که حرکت کند در آینده رباتیک خواهد بود. او افزود: «ربات‌های انسان‌نما و چندمنظوره خواهیم داشت. انواع مختلف سیستم‌های رباتیک را می‌بینیم. آنها در بیمارستان‌ها جراحی رباتیک انجام می‌دهند، در کارخانه‌ها به ساخت محصولات مشغول خواهند شد و در مزارع کشاورزی کار انجام خواهند داد. واقعاً تعداد سیستم‌های رباتیک شگفت‌آور است.»

اما سؤالات بعدی مجری درباره هوش مصنوعی و تأثیر آن روی میزان مشغله انسان و کاهش تعداد روزهای کاری بود. مجری برنامه Fox Business از جنسن هوانگ پرسید: «آیا خواهیم دید که کشورها به هفته کاری ۴ روزه روی بیاورند، چون افزایش بهره‌وری ناشی از هوش مصنوعی بسیار معنی‌دار بوده است؟ آیا چت‌بات‌ها تبدیل به دوستان مردم می‌شوند و اپلیکیشن‌های دوست‌یابی از بین می‌روند؟ به نظر شما چشم‌اندازهای آینده چیست؟»

هوانگ در پاسخ به این پرسش‌ها گفت: «باید اعتراف کنم که می‌ترسم بگویم در آینده مشغول‌تر از الان خواهیم بود؛ زیرا بسیاری کارها که انجام آنها زمان زیادی می‌برد، اکنون سریع‌تر انجام می‌شوند و من همیشه منتظر تمام‌شدن کارها هستم؛ چون ایده‌های بیشتری دارم. پس هرچه پربازده‌تر شویم، فرصت بیشتری خواهیم داشت تا به‌سراغ ایده‌های جدید برویم. من انتظار دارم GDP رشد کند. انتظار دارم بهره‌وری افزایش یابد. حقیقت این است که انتظار دارم کارهای بیشتری برای انجام‌دادن داشته باشیم.»

البته مدیرعامل انویدیا گفت امیدوار است انسان‌ها در آینده هفته‌های کاری کوتاه‌تر چهار روزه داشته باشند. او ابراز امیدواری کرد که مردم بتوانند آخر هفته‌ها زمان بیشتری را با خانواده سپری کنند و سفر بروند یا کتاب بخوانند.

ایده کوتاه‌تر شدن هفته‌های کاری در نتیجه هوش مصنوعی اخیراً توسط افرادی مانند بیل گیتس و ایلان ماسک نیز مطرح شده است. گیتس اخیراً گفته بود که هوش مصنوعی حتی می‌تواند هفته‌های کاری را به ۲ روز کاهش دهد.