اپل

پربازدیدترین‌ها

فشار کنگره بر غول‌های فناوری: جزئیات حذف اپلیکیشن‌های ردیاب ماموران مهاجرت

اپل آماده جانشینی تیم کوک: برنامه‌ریزی‌ها برای مدیرعامل جدید تسریع شد

اولین اطلاعات از خودرو برقی فراری اعلام شد؛ همکاری با طراح افسانه‌ای اپل

فشار کنگره بر غول‌های فناوری: جزئیات حذف اپلیکیشن‌های ردیاب ماموران مهاجرت

کمیته امنیت میهن کنگره آمریکا از شرکت‌های گوگل و اپل درخواست کرده است. این کمیته خواستار ارائه جزئیات دقیق درباره اقدامات آن‌ها برای حذف اپلیکیشن‌های ردیاب شده است. این اپلیکیشن‌ها به کاربران امکان می‌دهند ماموران اداره فدرال مهاجرت را ردیابی کنند. این درخواست با هدف افزایش ایمنی پرسنل فدرال مطرح شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، رهبران کمیته امنیت میهن نامه‌هایی به ساندار پیچای، مدیرعامل گوگل، و تیم کوک، مدیرعامل اپل، ارسال کردند. آن‌ها به طور خاص به اپلیکیشن ICEBlock اشاره کرده‌اند. کاربران قبلاً از این برنامه برای رصد مأموریت اداره مهاجرت و گمرک آمریکا استفاده می‌کردند. رهبران کمیته معتقدند میزبانی از چنین اپ‌هایی در فروشگاه‌های اپلیکیشن، ایمنی پرسنل فدرال را به خطر می‌اندازد. قانونگذاران از این شرکت‌ها خواستند تا ۱۲ دسامبر جزئیات مربوطه را ارائه دهند.

کمیته در نامه‌های خود از گوگل و اپل خواست. آن‌ها باید تضمین کنند که این اپلیکیشن‌ها نمی‌توانند افسران گمرک را هدف قرار دهند. همچنین این برنامه‌ها نباید مانع اجرای قانون مهاجرت شوند. این اقدام برای حفظ امنیت و کارایی نیروهای فدرال ضروری است.

کمیته این نامه‌ها را در حالی ارسال کرد که مقامات پیش از این نگرانی خود را ابراز کرده بودند. این نگرانی‌ها درباره ابزارهایی بود که به کاربران اجازه می‌داد تحرکات مأموران فدرال را به طور ناشناس ردیابی و گزارش کنند. گوگل در ماه اکتبر اعلام کرد که ICEBlock را در پلی استور عرضه نکرده است. این شرکت همچنین افزود که اپلیکیشن‌های مشابه را به دلیل نقض قوانین خود حذف کرده است. این اقدامات در راستای حذف اپلیکیشن‌های ردیاب از پلتفرم‌ها صورت گرفته است.

به گزارش جاده مخصوص، شرکت اپل نیز این اپلیکیشن و نمونه‌های مشابه آن را از اپ استور خود حذف کرد. این اقدام نشان‌دهنده همکاری شرکت‌های فناوری با درخواست‌های امنیتی است. هدف نهایی، جلوگیری از ردیابی غیرمجاز و حفظ امنیت پرسنل فدرال است. حذف اپلیکیشن‌های ردیاب گامی مهم در این راستا محسوب می‌شود.

اپل آماده جانشینی تیم کوک: برنامه‌ریزی‌ها برای مدیرعامل جدید تسریع شد

اپل برای کناره‌گیری تیم کوک از سمت مدیر ارشد اجرایی در سال آینده آماده می‌شود. این شرکت برنامه‌ریزی‌های خود را برای **جانشینی تیم کوک** تسریع کرده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، خبرگزاری مهر به نقل از رویترز گزارش داد که چند منبع آگاه، جانترنوس، معاون ارشد مهندسی سخت‌افزار اپل را به عنوان محتمل‌ترین جانشین کوک معرفی می‌کنند. اپل به درخواست اظهارنظر در این باره پاسخی نداده است.

نشریه فایننشال تایمز این خبر را منتشر کرده است. این نشریه به نقل از منابع آگاه داخلی شرکت نوشت که هیأت مدیره و مدیران ارشد اخیراً آماده‌سازی برای **جانشینی تیم کوک** را پس از ۱۴ سال تشدید کرده‌اند. با این حال، اپل احتمالاً قبل از گزارش درآمد شرکت در اواخر ژانویه ۲۰۲۶، مدیر ارشد اجرایی جدید را معرفی نمی‌کند.

تیم کوک در سال ۲۰۱۱ میلادی این سمت را برعهده گرفت. او پس از استعفای استیو جابز، سکان هدایت اپل را در دست گرفت.

به گزارش جاده مخصوص، این تغییرات نشان‌دهنده یک دوره جدید برای اپل است. انتخاب جانشین مناسب برای **جانشینی تیم کوک** اهمیت زیادی دارد. این تصمیم آینده شرکت را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

اولین اطلاعات از خودرو برقی فراری اعلام شد؛ همکاری با طراح افسانه‌ای اپل

به گزادش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص ،هرچند هنوز هیچ تصویر رسمی از ظاهر خودرو منتشر نشده، اما اطلاعات فنی اعلام شده توسط فراری نشان می‌دهد که غول ایتالیایی قصد دارد با این مدل، استاندارد جدیدی برای تجربه استفاده از خودروهای برقی تعریف کند.

از منظر طراحی، فراری برای اولین‌بار با استودیوی LoveFrom همکاری کرده که توسط طراح افسانه‌ای اپل، «جانی آیو» تأسیس شده است. این پروژه همچنین نخستین خودرو طراحی‌شده توسط LoveFrom محسوب می‌شود. انتظار می‌رود زبان طراحی مینیمال و تمیز آیو در آن کاملاً قابل مشهود باشد.

قدرت زیاد خودرو برقی فراری و تمرکز بر هندلینگ

Elettrica از چهار موتور الکتریکی مجزا (یکی برای هر چرخ) بهره می‌برد که در مجموع بیش از 1000 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند. هرچند این رقم نزدیک به قدرت ابرخودرو جدید فراری، یعنی F80 است، اما مدیر توسعه‌ محصول آن، «جیانماریا فولجنزی»، تأکید کرده که هدف شرکت صرفاً افزایش قدرت نیست:

«ساخت موتور پرقدرت در خودروهای برقی ساده است. چالش واقعی، کنترل و چابکی در پیچ‌ها است. خودروهای برقی امروزی مثل فیل هستند؛ در مسیر مستقیم سریع، اما در رانندگی بی‌روح.»

به‌همین‌دلیل، فراری از سامانه‌ای استفاده کرده که می‌تواند گشتاور هر چرخ را به‌طور مستقل تنظیم کند تا بیشترین چسبندگی ممکن به دست آید. علاوه‌براین، چرخ‌های عقب نیز به‌طور مستقل فرمان‌پذیر هستند تا دقت خودرو در پیچ‌ها افزایش پیدا کند.

Elettrica همچنین به سیستم تعلیق فعال الکتریکی مجهز است که اولین‌بار در SUV فراری «پوروسانگوئه» معرفی شد. در این سیستم، موتورهای کوچک الکتریکی جایگزین شیرهای هیدرولیکی سنتی شده‌اند و این تغییر به خودرو اجازه می‌دهد ارتفاع و میزان سختی فنربندی هر چرخ را به‌درستی تنظیم کند.

برخلاف اکثر مدل‌های فراری، Elettrica چهار در و چهار صندلی خواهد داشت و هم مناسب رانندگی آرام و راحت است و هم قادر به ارائه‌ تجربه‌ اسپرت با تنظیمات دینامیک قابل‌تغییر خواهد بود. برد حرکتی آن حدود 530 کیلومتر اعلام شده و انرژی آن از یک باتری 122 کیلووات‌ساعتی تأمین می‌شود که از 15 ماژول شامل سلول‌های NMC تشکیل شده است.

تأمین سلول‌های باتری فعلاً بر عهده‌ SK On است، اما فراری می‌گوید طراحی و شیمی باتری در آینده قابل ارتقا خواهد بود.

مدیرعامل فراری، «بندتو وینیا»، درباره حضور این شرکت در بازار خودروهای برقی گفته است:

«می‌خواهیم نشان بدهیم می‌توان هر فناوری را به شیوه‌ای منحصربه‌فرد به خدمت گرفت. Elettrica قرار است ثابت کند فراری حتی در دنیای بی‌صدا و دیجیتال، می‌تواند متفاوت باشد.»

رونمایی کامل Elettrica برای اوایل سال 2026 در نظر گرفته شده است