خودرو برقی

شرکت تسلا، متعلق به ایلان ماسک، در ماه نوامبر در انگلیس افت دورقمی فروش خودروهای برقی خود را تجربه کرد. این افت فروش تسلا نشان‌دهنده چالش‌های جدیدی برای این خودروساز آمریکایی است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، رویترز روز پنجشنبه داده‌هایی را منتشر کرد. این داده‌ها افت دورقمی فروش خودروهای برقی تسلا در بریتانیا را در ماه نوامبر نشان می‌دهد.

این افت پس از کاهش شدید فروش تسلا در دیگر بازارهای اروپایی رخ داد. رقابت، به‌ویژه با رقبای چینی، برای این خودروساز آمریکایی به‌شدت افزایش یافت.

ثبت‌نام خودروهای تسلا در بریتانیا، که آن را شاخص فروش می‌دانند، در ماه نوامبر 19 درصد کاهش یافت. این کاهش نسبت به سال گذشته بود و از 4680 دستگاه به 3784 دستگاه رسید.

به گزارش جاده مخصوص، گروه پژوهشی «نیو اتوموتیو» این آمار را بر اساس داده‌های اولیه منتشر کرد.

داده‌های انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان خودروی انگلیس (SMMT) نیز نشان می‌دهد که افت فروش تسلا در این کشور 17.2 درصد بود. این فروش به 3772 دستگاه رسید. تسلا از عملکرد بسیاری از خودروسازان قدیمی و رقبای چینی عقب ماند.

این انجمن و گروه نیو اتوموتیو از منابع داده‌ای و روش‌های محاسباتی متفاوتی استفاده می‌کنند. به همین دلیل، اختلاف اندکی میان این ارقام وجود دارد.

تسلا، که به‌تازگی نسخه‌های جدیدی از خودروی شاسی‌بلند پرفروش مدل Y را عرضه کرده است، در بازار شلوغ اروپا با مشکلاتی روبرو شد. این مشکلات شامل پیر شدن سبد محصولات و افزایش رقابت، به‌ویژه از سوی شرکت‌های تازه‌وارد چینی است.

وب‌سایت راهنمای خرید خودروهای برقی «الکتریفایینگ» اعلام کرد که خریداران بریتانیایی هم‌اکنون به بیش از 150 مدل خودروی برقی دسترسی دارند.

در میان تنوع گسترده برندهای خودروی برقی، شرکت چینی «بی‌وای‌دی» ثبت پلاک خودروهای خود را در ماه نوامبر بیش از سه برابر کرد. این شرکت علاوه بر خودروهای برقی، مدل‌های هیبریدی و هیبریدی شارژی نیز عرضه می‌کند. این رشد رقبا، چالش افت فروش تسلا را تشدید می‌کند.

رئیس‌جمهور پزشکیان هفته گذشته ضرب‌الاجلی یک‌ساله برای خودروسازان تعیین کرد. او از آن‌ها خواست تا موتور محصولات خود را بهینه کنند و به سمت فناوری‌های روز دنیا، از جمله تولید خودروهای برقی و هیبریدی، حرکت کنند. این اقدام به کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت کمک می‌کند. این دستور رئیس‌جمهور پرسش‌های زیادی درباره چگونگی اجرای آن ایجاد کرده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، توضیح داد که رئیس‌جمهور دغدغه‌ای عمومی را مطرح کرده است. او گفت: “ما در نیمه دوم سال با آلودگی هوا روبرو می‌شویم که بخشی از آن ناشی از خودروهاست.” زارعی همچنین به مصرف بالای سوخت در نسل فعلی خودروها و هزینه‌های ناشی از آن اشاره کرد.

جهان در صنعت خودروسازی خود تغییرات مهمی ایجاد کرده است. کشورها به سمت استفاده از سوخت‌های جایگزین و تولید خودروهای کم‌مصرف حرکت کرده‌اند. رئیس‌جمهور با همین دیدگاه، از خودروسازان ایرانی خواست تا موتورها را اصلاح کنند. این اصلاحات به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلودگی هوا منجر می‌شود.

سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه سند راهبردی فناوری‌های نوین در خودروسازی را تدوین کرده است. این سند اکنون در مراحل ویرایش نهایی قرار دارد. سند مذکور تکلیف خودروهای برقی و هیبریدی، چگونگی انتقال فناوری و اصلاح موتورها را مشخص می‌کند. تمام خودروسازان باید از این سند راهبردی پیروی کنند. وزارت صمت همچنین سندی برای مدیریت سبد سوخت تنظیم کرده است.

به گزارش جاده مخصوص، خودروسازانی مانند سایپا، ایران‌خودرو و کرمان‌موتور پیشگام شده‌اند. آن‌ها به سمت تولید خودرو با فناوری بالا و برقی‌سازی حرکت می‌کنند. زارعی تاکید کرد که خودروسازان با محصولات پرمصرف دیگر نمی‌توانند در بازار رقابت کنند.

زارعی درباره کیفیت سوخت نیز توضیح داد. او گفت: “اصلاح کیفیت سوخت یک ضرورت است، اما این موضوع نباید مانع کاهش مصرف سوخت خودروها شود.” وی افزود که خودروهای هیبریدی و دوگانه‌سوز به بنزین نیاز ندارند. او تاکید کرد که حتی بدون بهبود کیفیت سوخت، باید به سمت فناوری‌های نوین حرکت کنیم.

زارعی اشاره کرد که جهان به سمت موتورهای هیدروژنی پیش رفته است. در ایران، ما تازه می‌خواهیم خودروهای هیبریدی و خودروهای برقی را در سیستم خودروسازی به‌روزرسانی کنیم. او به چالش‌هایی مانند نواقص زیرساختی و کمبود جایگاه‌های شارژ برای این خودروها اشاره کرد. زارعی تاکید کرد که با ورود این خودروها، باید این مسائل را حل کنیم.

سخنگوی وزارت صمت در بخش پایانی سخنانش به ضرب‌الاجل یک‌ساله اشاره کرد. او گفت: “اگر تا یک سال آینده، ۳۰ درصد از خودروهای تولیدی ما برقی باشند، به این هدف عمل کرده‌ایم.” زارعی افزود که ممکن است تمام یک میلیون خودروی تولیدی برقی نباشند، اما مهم است که این جریان را به سمت برقی‌سازی هدایت کنیم.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص  BYD Seagull  یک خودروی برقی کوچک و اقتصادی است به‌طور خاص برای بازار خودروهای شهری طراحی شده و هدف آن ارائه یک گزینه مقرون‌به‌صرفه و دوست‌دار محیط‌زیست است.

طراحی فضای داخلی سیگال بر کارایی متمرکز است، اما همچنان از یک طراحی ساده و مدرن برخوردار است. نمایشگرهای دیجیتالی و سیستم اطلاعات و سرگرمی مدرن در داخل خودرو تعبیه شده‌اند.

بی‌وای‌دی سیگال، هاچ‌بک برقی جمع‌وجور و اقتصادی چینی، در فهرست برترین اختراعات سال ۲۰۲۵ مجله تایم قرار گرفت. این خودرو با طراحی مدرن، ابعاد هوشمندانه برای شهر و فضای داخلی جادار، گزینه‌ای ایدئال برای ترددهای روزمره است.

سیگال با باتری‌های فوق ایمن و پیشرفته «بلید» (LFP) و پشتیبانی از شارژ سریع، دوام و طول عمر بالایی دارد. کابین آن نیز با نمایشگر لمسی ۱۰٫۱ اینچی چرخان و امکانات رفاهی مدرن، تجربه‌ای فراتر از یک خودروی ۱۰ هزار دلاری ارائه می‌کند.

طراحی خارجی مینیمالیستی