وزیر صمت و بانک مرکزی بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری را برای خودروسازان و زنجیره تأمین تصویب کردند. این اقدام مهم، گامی در جهت رفع چالشهای صنعت خودرو محسوب میشود. این بسته حمایتی خودروسازان، امیدبخش بهبود شرایط است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، فرشاد مقیمی، رئیس هیأت عامل ایدرو، به شرایط دشوار شرکتهای خودروساز و زنجیره تأمین اشاره کرد. او گفت: رویکرد متفاوت قیمتگذاری در صنعت خودرو، ایران خودرو و سایپا را با کسری سرمایه در گردش مواجه ساخت. این وضعیت، پرداخت مطالبات زنجیره تأمین را به تأخیر انداخت و ارائه تسهیلات حمایتی را ضروری کرد.
مقیمی افزود: با رویکرد مثبت وزیر صمت، وزارت صنعت، معدن و تجارت از ابزارهای خود برای بهبود شرایط کسب و کار استفاده میکند. انتظار میرود افزایش ۴۰ همتی سقف اعتبار دو شرکت، چالشهای زنجیره تأمین و خودروسازان را برطرف کند. این اقدام تأخیر در تحویل خودروی مشتریان را نیز کاهش میدهد.
او برخورداری از تسهیلات سرمایه در گردش بانکها را راهکاری برای تأمین مالی خودروسازان دانست. مقیمی توضیح داد: سهم این تسهیلات از کل سرمایه در گردش مورد نیاز خودروسازان، از حدود ۳۰ درصد در سالهای گذشته به حدود ۱۲ درصد در سال جاری کاهش یافته است. این روند کاهشی، نیاز به حمایتهای بیشتر را نشان میدهد.
به گزارش جاده مخصوص، رئیس هیأت عامل ایدرو ادامه داد: وزارت صمت محدودیت شبکه بانکی را درک میکند. این وزارتخانه تلاش میکند سیاستهای حمایتی صرفاً هزینهای بر شبکه پولی و بانکی تحمیل نکند. با تدبیر وزیر صمت، حداکثر بهرهمندی از ابزارهای وزارتخانه برای مدیریت صنایع در جریان است.
مقیمی به حمایتهای وزارت صمت از صنایع اشاره کرد. او رویکرد مثبت اعضای کمیته خودرو را در مدیریت بازار خودرو و تسهیل شرایط فروش و تأمین مالی خودروسازان ستود. کمیته خودرو از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون ۳۰ جلسه برگزار کرده است. در این جلسات، درخواست خودروسازان بررسی و با تعامل مثبت اعضا تصویب شد.
او مصوبات کمیته خودرو برای عرضه خودرو در کشور را بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه اعلام کرد. از این میزان، کمیته خودرو بیش از یک میلیون خودرو را صرفاً برای شرکتهای ایران خودرو و سایپا صادر کرد.
مقیمی به ضرورت اسقاط خودرو در قبال شمارهگذاری خودروهای جدید اشاره کرد. او گفت: به دلیل محدودیت نقدینگی خودروسازان در خرید نقدی گواهی اسقاط، امکان خرید اعتباری گواهی تا ۶ ماه فراهم شد. کمیته خودرو مجوز خرید صرفاً برای خودروهای ساخت داخل را به شرکتها صادر کرد. ایران خودرو و سایپا بیشترین تولید این دسته از خودروها را دارند.
او به توقفهای تولید ناشی از ناترازی انرژی و تحمیل هزینههای جذب نشده بر خودروسازان اشاره کرد. این سازمان موضوع تأمین سوخت مورد نیاز خودروسازان و زنجیره تأمین را برای استفاده از ژنراتورها پیگیری کرد. همچنین، هماهنگی برای تداوم برقراری جریان الکتریکی در شرایط خاص و بحرانی شرکتها انجام شد. این اقدامات تا حدودی از توقفهای ناخواسته تولیدی شرکتها در این بخش جلوگیری کرده است. این بسته حمایتی خودروسازان، شامل این اقدامات نیز میشود.
مقیمی بیان کرد: رویکرد سیاستهای وزارت صمت، جلب رضایت مشتریان و مصرفکنندگان است. با تأکید وزیر صمت، هیأت وزیران آئیننامه ارتقای کیفیت خودروها و خدمات پس از فروش را تصویب کرد. این آئیننامه در راستای تبصره ۲ بند ۶ قانون ساماندهی صنعت خودرو است. انتظار میرود با اجرای آن، شاهد ارتقای چشمگیر در تولید و خدمات وابسته به صنعت خودرو باشیم.
او از رویکرد مثبت سایر دستگاهها مانند بانک مرکزی، سازمان برنامه و بودجه، وزارت اقتصاد و دارایی و اعضای شورای عالی بانک مرکزی قدردانی کرد. این دستگاهها فعالیت خودروسازان را در فضای پرچالش کسب و کار تسهیل کردند. هماهنگی وزیر صمت با این نهادها، به بهبود شرایط کمک شایانی کرده است. این همکاریها، بخش مهمی از بسته حمایتی خودروسازان را تشکیل میدهد.
