رئیسجمهور پزشکیان هفته گذشته ضربالاجلی یکساله برای خودروسازان تعیین کرد. او از آنها خواست تا موتور محصولات خود را بهینه کنند و به سمت فناوریهای روز دنیا، از جمله تولید خودروهای برقی و هیبریدی، حرکت کنند. این اقدام به کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت کمک میکند. این دستور رئیسجمهور پرسشهای زیادی درباره چگونگی اجرای آن ایجاد کرده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، توضیح داد که رئیسجمهور دغدغهای عمومی را مطرح کرده است. او گفت: “ما در نیمه دوم سال با آلودگی هوا روبرو میشویم که بخشی از آن ناشی از خودروهاست.” زارعی همچنین به مصرف بالای سوخت در نسل فعلی خودروها و هزینههای ناشی از آن اشاره کرد.
جهان در صنعت خودروسازی خود تغییرات مهمی ایجاد کرده است. کشورها به سمت استفاده از سوختهای جایگزین و تولید خودروهای کممصرف حرکت کردهاند. رئیسجمهور با همین دیدگاه، از خودروسازان ایرانی خواست تا موتورها را اصلاح کنند. این اصلاحات به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلودگی هوا منجر میشود.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که این وزارتخانه سند راهبردی فناوریهای نوین در خودروسازی را تدوین کرده است. این سند اکنون در مراحل ویرایش نهایی قرار دارد. سند مذکور تکلیف خودروهای برقی و هیبریدی، چگونگی انتقال فناوری و اصلاح موتورها را مشخص میکند. تمام خودروسازان باید از این سند راهبردی پیروی کنند. وزارت صمت همچنین سندی برای مدیریت سبد سوخت تنظیم کرده است.
به گزارش جاده مخصوص، خودروسازانی مانند سایپا، ایرانخودرو و کرمانموتور پیشگام شدهاند. آنها به سمت تولید خودرو با فناوری بالا و برقیسازی حرکت میکنند. زارعی تاکید کرد که خودروسازان با محصولات پرمصرف دیگر نمیتوانند در بازار رقابت کنند.
زارعی درباره کیفیت سوخت نیز توضیح داد. او گفت: “اصلاح کیفیت سوخت یک ضرورت است، اما این موضوع نباید مانع کاهش مصرف سوخت خودروها شود.” وی افزود که خودروهای هیبریدی و دوگانهسوز به بنزین نیاز ندارند. او تاکید کرد که حتی بدون بهبود کیفیت سوخت، باید به سمت فناوریهای نوین حرکت کنیم.
زارعی اشاره کرد که جهان به سمت موتورهای هیدروژنی پیش رفته است. در ایران، ما تازه میخواهیم خودروهای هیبریدی و خودروهای برقی را در سیستم خودروسازی بهروزرسانی کنیم. او به چالشهایی مانند نواقص زیرساختی و کمبود جایگاههای شارژ برای این خودروها اشاره کرد. زارعی تاکید کرد که با ورود این خودروها، باید این مسائل را حل کنیم.
سخنگوی وزارت صمت در بخش پایانی سخنانش به ضربالاجل یکساله اشاره کرد. او گفت: “اگر تا یک سال آینده، ۳۰ درصد از خودروهای تولیدی ما برقی باشند، به این هدف عمل کردهایم.” زارعی افزود که ممکن است تمام یک میلیون خودروی تولیدی برقی نباشند، اما مهم است که این جریان را به سمت برقیسازی هدایت کنیم.
