شتاب ناگهانی دوج Charger EV در تست‌های Edmunds: یک هشدار جدی

دسته بندی:‌ خودرو

به تازگی، Edmunds مبلغ ۸۶,۰۰۰ دلار برای افزودن یک دوج Charger Daytona تمام الکتریکی “Redeye” به ناوگان تست‌های بلندمدت خود هزینه کرده است. هدف از این کار، درک تجربه واقعی مالکیت خودرو به جای بررسی کوتاه مدت یک هفته‌ای است.

Charger Daytona برای دوج اهمیت زیادی دارد، زیرا قصد دارد میراث منحصربه‌فرد خودروهای عضلانی احتراق داخلی را به عصر جدید الکتریکی‌سازی منتقل کند. متاسفانه، آزمایش‌کنندگان Edmunds با مشکل بزرگی مواجه شده‌اند: خودروی آن‌ها بدون دلیل مشخصی شتاب می‌گیرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، ظاهراً Charger شروع به نمایش چراغ‌های هشدار کرده، ترمز احیا کننده را از دست داده و در حالی که راننده پدال گاز را فشار نمی‌داده، سرعتش افزایش یافته است. خوشبختانه، Charger از تمام ۶۷۰ اسب بخار خود استفاده نکرده است.

به احتمال زیاد مشکل از نرم‌افزار است. خودروها دهه‌هاست که به شدت کامپیوتری شده‌اند، اما خودروهای برقی یک بازی کاملاً متفاوت هستند. تفاوت اصلی این است که فناوری‌های احتراق داخلی در دوران آنالوگ توسعه یافته و تا حد زیادی کامل شده‌اند، و سیستم‌های کامپیوتری مختلف بعداً به عنوان معماری الکترونیکی وسایل نقلیه تکامل یافتند.

به گزارش جاده مخصوص، خودروهای برقی مدرن همیشه دیجیتالی بوده‌اند و ماژول‌های کامپیوتری تقریباً همه چیز را کنترل می‌کنند. Edmunds یک بازنشانی اولیه انجام داد تا کنترل کامل Charger خود را دوباره به دست آورد (البته بازنشانی کامل نبود). این مشکل تکرار نشده است.

با مراجعه به سایت اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) و بررسی صفحه مربوط به Dodge Charger EV، متوجه خواهید شد که اگرچه هیچ شکایتی وجود نداشته و هیچ تحقیق یا فراخوانی اعلام نشده است، اما ۲۵ مورد ارتباطات سازنده، عمدتاً در مورد سیستم الکتریکی وجود داشته است.

علت اصلی این مشکل احتمالاً نوعی تداخل نرم‌افزاری یا ارتباط نادرست سیستم الکتریکی با یک جزء حیاتی پیشرانه و ایجاد یک خطا یا مجموعه‌ای از خطاها است. خبر خوب این است که رفع این مشکل اغلب بسیار ساده است و به مسئله برنامه‌ریزی مجدد نرم‌افزار یک تامین‌کننده برای سازگاری بهتر با دیگری مربوط می‌شود.

اگر این رفع در سطح یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری ساده نباشد، خودروساز معمولاً به NHTSA اطلاع می‌دهد و فراخوانی را آغاز می‌کند. شتاب ناخواسته ترسناک است! اما ما تازه وارد عصر “خودروی تعریف‌شده توسط نرم‌افزار” شده‌ایم و در مراحل اولیه یادگیری این هستیم که چه مشکلاتی ممکن است پیش بیاید.

آئودی RS4 کابریولت ۲۰۰۸: جذابیت بی‌نظیر برای تابستان
احیای سلیکا: تویوتا در تدارک بازگشت افسانه‌ای