تویوتا پس از دو سال گمانه‌زنی، به طور جدی در حال بررسی بازگرداندن مدل محبوب سلیکا به خط تولید خود است. نشانه‌هایی از این تصمیم در فصل دوم انیمه Grip نیز دیده شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، کوپر اریکسن، معاون ارشد برنامه‌ریزی محصول تویوتا در آمریکای شمالی، اعلام کرده است که نسل هشتم این خودروی اسپرت مقرون‌به‌صرفه در مراحل پیشرفته توسعه قرار دارد و نمونه‌های اولیه آن در حال آزمایش هستند. او همچنین اشاره کرد که نمایندگی‌های تویوتا به صورت خصوصی، طرح‌های اولیه و نمونه‌های آزمایشی این خودرو را مشاهده کرده‌اند.
اگرچه طراحی نهایی سلیکا همچنان مخفی است، اریکسن تاکید کرده که طرح‌های منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی نادرست هستند. در مورد پیشرانه این خودرو، او احتمال استفاده از موتور احتراق داخلی خالص یا سیستم هیبریدی را رد نکرده است.
در صورت انتخاب سیستم هیبریدی، سلیکا می‌تواند رقیبی برای هوندا Prelude احیا شده باشد. با این حال، با توجه به علاقه آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا، به خودروهای اسپرت با بوی بنزین و صدای موتور، احتمال تولید نسخه تمام الکتریکی این خودرو کم به نظر می‌رسد.
به گزارش جاده مخصوص، اگرچه هنوز مجوز رسمی برای عرضه سلیکا در آمریکای شمالی صادر نشده، اما قرار داشتن آن در مراحل پیشرفته توسعه، امیدها را برای بازگشت این خودرو افزایش داده است. با این حال، اگر سلیکا به ایالات متحده نرسد، اولین محصول Gazoo Racing نخواهد بود که از ورود به این کشور منع می‌شود. پیش از این نیز، GR Yaris و Lexus LBX Morizo RR به دلیل قوانین و مقررات، از ورود به بازار آمریکا بازمانده‌اند.
با توجه به عدم وجود تصاویر رسمی، به نظر می‌رسد که برای دیدن نسل بعدی سلیکا باید مدت زیادی منتظر بمانیم. در بهترین حالت، عرضه این خودرو زودتر از سال ۲۰۲۷ امکان‌پذیر نخواهد بود. با این حال، سلیکا تنها خودروی جذابی نیست که تویوتا در دست تولید دارد. این شرکت پیش‌تر اعلام کرده بود که Supra نیز بازخواهد گشت و احتمالاً از کانسپت موتور وسطی که در اوایل سال جاری میلادی معرفی شد، محصول جدیدی به بازار عرضه خواهد کرد. شاید یک MR2 جدید؟ نام این خودرو نیز در تیزرها دیده شده است.
تویوتا همچنین از یک خودروی اسپرت تمام الکتریکی نیز رونمایی کرده است. آخرین اطلاعات منتشر شده درباره کانسپت FT-Se نشان می‌دهد که این خودرو همچنان در حال توسعه است. هیداکی ایدا، مدیر پروژه Gazoo Racing Design Group، اعلام کرده است که این خودروی الکتریکی پس از سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد. فومیهیکو هازاما، مهندس ارشد این پروژه، به سیستم دو موتوره چهار چرخ متحرک، بسته باتری نسل جدید و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در حدود سه ثانیه اشاره کرده است.
با این حال، جذاب‌ترین خودروی پرفورمنس تویوتا ممکن است با نشان دیگری عرضه شود. انتظار می‌رود کانسپت GR GT3 به یک سوپراسپرت خیابانی لکسوس تبدیل شود که احتمالاً LFR نام خواهد گرفت. شایعات حاکی از آن است که این خودرو از یک موتور V8 توئین توربو جدید بهره خواهد برد، اگرچه هنوز هیچ چیز تایید نشده است. انتظار می‌رود این خودروی پرچمدار عملکردی، به زودی رونمایی شود.
در حالی که خودروهای اسپرت همچنان یک بازار خاص هستند، تویوتا به ما امید به آینده‌ای هیجان‌انگیزتر می‌دهد. با این حال، این سوال مطرح می‌شود که با وجود GR86 و Supra، سلیکا در کجای این خط تولید قرار خواهد گرفت؟ با وجود GR Yaris، Corolla، ۸۶، Celica، Supra، MR2 و LFR، ممکن است در چند سال آینده، این خط تولید بسیار شلوغ شود. البته این موضوع باعث ناراحتی ما نخواهد شد، اما ممکن است برای حسابداران نگران‌کننده باشد.
