خودرو

در بازار رقابتی خودروهای برقی، شرکت شتابران خودرو با اعلام شرایط فروش جدید لیپ موتور T03، گام مهمی در جهت جذب مشتریان برداشته است. این هاچبک تمام برقی، تنها نماینده برقی شتابران خودرو، با قیمتی رقابتی‌تر از قبل به بازار عرضه می‌شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، در حالی که افزایش قیمت خودروهای بنزینی و هیبریدی، بازار خودرو را تحت تأثیر قرار داده، شتابران خودرو نه تنها قیمت لیپ موتور T03 را افزایش نداده، بلکه با کاهش قیمت قابل توجهی، آن را به بازار عرضه کرده است. قیمت کارخانه‌ای این خودرو از 15 میلیارد و 300 میلیون ریال به 14 میلیارد و 100 میلیون ریال کاهش یافته است. این کاهش قیمت 1 میلیارد و 200 میلیون ریالی، می‌تواند جذابیت این خودرو را برای مشتریان افزایش دهد.

شتابران خودرو، لیپ موتور T03 را با دو روش نقدی و اقساطی به فروش می‌رساند. در روش نقدی، کل مبلغ خودرو در زمان ثبت نام پرداخت می‌شود. در روش اقساطی، متقاضیان می‌بایست مبلغ 6 میلیارد و 200 میلیون ریال را به عنوان پیش‌پرداخت واریز کنند و مابقی مبلغ را طی اقساط 36 ماهه پرداخت نمایند. نکته قابل توجه در هر دو روش فروش، تحویل 30 روز کاری خودرو پس از ثبت نام و تکمیل مدارک است.

علاقمندان می‌توانند از روز شنبه 28 تیرماه 1404 تا زمان تکمیل ظرفیت، با مراجعه به وبسایت رسمی فروش محصولات شرکت شتابران خودرو به نشانی sales.shetabran.com، نسبت به ثبت نام و واریز وجه اقدام نمایند.

به گزارش جاده مخصوص، لیپ موتور T03 به یک پیشرانه تمام الکتریکی با قدرت 108 اسب بخار (80 کیلووات) و گشتاور 158 نیوتن متر مجهز است. باتری لیتیوم فسفات 41.3 کیلووات ساعتی این خودرو، امکان پیمایش 403 کیلومتر را با یک بار شارژ کامل (بر اساس استاندارد NEDC) فراهم می‌کند. زمان شارژ کامل با شارژرهای معمولی 3.5 ساعت و با شارژر سریع DC، تنها 36 دقیقه است.

از جمله امکانات این خودرو می‌توان به سامانه کنترل پایداری و کشش، اتوهلد، نمایشگر لمسی 10.1 اینچی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، سقف پانوراما، ترمز پارک برقی و استارت دکمه‌ای اشاره کرد.

نظر شما در مورد این خودرو و قیمت جدید آن چیست؟ آیا این کاهش قیمت می‌تواند به افزایش فروش لیپ موتور T03 کمک کند؟ نظرات خود را در کامنت‌ها با ما به اشتراک بگذارید.

شرکت شتابران خودرو، عرضه کننده پیکاپ مکسوس استار H، شرایط فروش این خودرو را با قیمت جدید اعلام کرد. قیمت مصوب این پیکاپ ۳ میلیارد و ۹۸ میلیون تومان تعیین شده که نسبت به قیمت قبلی (۲ میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان) ۱۱۳ میلیون تومان افزایش یافته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، این پیکاپ به صورت نقد و اقساط قابل خریداری است. در روش خرید نقدی، متقاضیان ابتدا ۲ میلیارد تومان پرداخت کرده و ۱ میلیارد و ۹۸ میلیون تومان باقی مانده را طی یک فقره چک به تاریخ ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ به شرکت تحویل می‌دهند. در روش خرید اقساطی نیز پیش پرداخت ۲ میلیارد تومان است و مابقی طی اقساط ۲۴ ماهه پرداخت می‌شود. در هر دو حالت، موعد تحویل خودرو ۳۰ روز کاری (تحویل فوری) در نظر گرفته شده است.

پیکاپ مکسوس استار H مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم و VGT است. فناوری VGT با تنظیم توربوشارژ در دور موتورهای مختلف، تاخیر پدال گاز، شتاب و مصرف سوخت را کاهش می‌دهد. توان تولیدی این پیکاپ ۲۱۶ اسب بخار و گشتاور نهایی آن ۴۱۰ نیوتن متر است که توسط جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت ZF به صورت 2H، 4H و 4L به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

از جمله امکانات این خودرو می‌توان به ۴ کیسه هوا، قفل دیفرانسیل عقب اتوماتیک، حالت‌های مختلف رانندگی، شیفتر پشت فرمان، تریم چرم مصنوعی، شارژر وایرلس، گرم کن صندلی‌های جلو، پشت آمپر دیجیتال، دوربین ثبت وقایع، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، سانروف، فرمان دی کات، سیستم تهویه اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور TPMS، کروز کنترل، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، فناوری LED چراغ‌ها، ترمز پارک برقی و اتوهلد اشاره کرد.

به گزارش جاده مخصوص، برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط فروش و مشخصات فنی پیکاپ مکسوس استار H، به وب‌سایت شرکت شتابران خودرو مراجعه کنید. نظر شما در مورد این پیکاپ و قیمت جدید آن چیست؟ در قسمت نظرات، دیدگاه خود را با ما به اشتراک بگذارید.

وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) از شرکت‌های واجد شرایط برای واردات خودرو دعوت کرده است تا مدارک لازم را برای ارزیابی و رتبه‌بندی ارائه کنند. این فراخوان بر اساس بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ و تصویب‌نامه هیئت وزیران در خردادماه ۱۴۰۴ تنظیم شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، شرکت‌های متقاضی باید اسناد خود از جمله آگهی آخرین سرمایه ثبتی، تغییرات شرکت و سایر مدارک لازم را تا پایان تیرماه ۱۴۰۴ به دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حمل‌ونقل وزارت صمت ارسال کنند. همچنین، این شرکت‌ها موظفند اطلاعاتی مانند محل تأمین ارز، نوع خودرو، برند و تعداد آن به تفکیک حجم موتور را در قالب جدول اکسل ارائه دهند.

بر اساس این فراخوان، کدهای تعرفه هشت‌رقمی مشخصی برای ثبت سفارش در نظر گرفته شده است. تأمین ارز واردات خودرو از محل بودجه ارزی وزارت صمت و از طریق ارز خود، صادرات خود و صادرات دیگران صورت خواهد گرفت.

ثبت سفارش خودرو منوط به بررسی رتبه رقابتی شرکت‌ها بر اساس شاخص‌های وزارت صمت و اخذ تأییدیه‌های لازم از سازمان‌های مربوطه مانند سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت از محیط زیست است. همچنین، سن خودروهای وارداتی نباید بیش از ۵ سال باشد و ثبت شناسه کالا و اخذ تأییدیه خدمات پس از فروش در سامانه جامع تجارت الزامی است.

به گزارش جاده مخصوص، این فراخوان به منظور شناسایی و رتبه‌بندی شرکت‌های نمایندگی خودروهای خارجی در کشور منتشر شده است و واردات خودرو برای ایرانیان ساکن خارج از کشور و سرمایه‌گذاران خارجی نیز مطابق تصویب‌نامه هیئت وزیران انجام خواهد شد. همچنین، وزارت صمت اعلام کرده است که واردات خودرو برای افراد ساکن داخل کشور نیز در دست بررسی است و تصویب‌نامه جداگانه‌ای برای آن تدوین خواهد شد.

نظر شما درباره این فراخوان چیست؟ آیا به افزایش واردات خودرو و بهبود بازار خودرو کمک خواهد کرد؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، صنعت خودرو در ایران با چالش‌های زیادی روبرو است. یکی از این چالش‌ها، ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک است. رییس قوه قضاییه بارها بر لزوم نظارت دستگاه قضایی بر حوزه بنادر، گمرکات و اموال تملیکی با هدف صیانت از حقوق مردم و کمک به دولت تاکید کرده است.

به گزارش جاده مخصوص، با اقدامات دادگستری استان کرمان، موانع ترخیص ۱۵ هزار خودرو دپو شده در منطقه ویژه اقتصادی بم رفع شد. این اقدام، گامی مثبت و اثرگذار برای حل مسائل اقتصادی و تسهیل روندهای توسعه است. حجت‌الاسلام ابراهیم حمیدی، رییس کل دادگستری استان کرمان، اعلام کرد مشکلاتی که در روند ترخیص خودروهای وارداتی شرکت مدیران خودرو به وجود آمده بود، ناشی از محدودیت‌هایی است که در برخی بخشنامه‌ها برای ثبت سفارش جدید وضع شده بود. این موضوع منجر به توقف خودروها در گمرک و تحویل آنها به انبارهای گمرک شد.

با وجود انجام مراحل اداری، مشکل ترخیص همچنان پابرجا بود. به همین دلیل، دستگاه قضایی برای حل مشکل وارد عمل شد. با دستور و پیگیری رییس دادگستری و دادستان عمومی و انقلاب شهرستان بم و همچنین همکاری دستگاه‌های اجرایی، اقدامات لازم برای تعیین تکلیف و ترخیص خودروها انجام شد. حل این مساله، نمادی از همدلی و همکاری میان نهادهای استان کرمان است. منطقه ویژه اقتصادی بم به عنوان یکی از پیشران‌های توسعه استان و جنوب‌شرق کشور، از حمایت‌های دستگاه قضایی و اجرایی برخوردار خواهد بود تا برنامه‌های توسعه‌محور و رفع چالش‌های پیش رو، با همکاری همه‌جانبه ادامه یابد.

محمد دولتی، مدیرکل گمرکات استان کرمان، به پیگیری‌های انجام شده در خصوص وضعیت خودروهای دپو شده در منطقه ویژه اقتصادی بم اشاره کرد و گفت: این پیگیری‌ها شامل جلسات متعدد با مسئولان قضایی و اجرایی بوده که منجر به تخصیص ۵۵۰ میلیون دلار ارز به شرکت مدیران خودرو شد و از ابتدای سال جاری تاکنون، تشریفات گمرکی ۳۳۳ فقره اظهارنامه گمرکی مرتبط با این شرکت به فوریت انجام گرفت. تعداد ۴۳ هزار و ۶۲۳ دستگاه خودرو مجوز خروج صادر شده که تعداد ۳۵ هزار و ۵۰۴ خودرو از منطقه ویژه اقتصادی بم خارج شده و هشت هزار و ۱۱۹ دستگاه نیز به دلیل کمبود ناوگان حمل هنوز خارج نشده و این روند به تدریج به طور روزانه به میانگین یک هزار دستگاه در حال خروج است.

نظر شما در مورد ترخیص این خودروها چیست؟ در کامنت‌ها به اشتراک بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، دبیر انجمن خودروسازان ایران در نامه‌ای رسمی به معاون اول رئیس جمهور، خواستار جلوگیری از استنادهای غیرقانونی وزارت صمت در مخالفت با اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو شد.

احمد نعمت بخش در این نامه تاکید کرد که تنها مرجع قانونی برای تعیین ضوابط قیمت گذاری خودرو، شورای رقابت است. او با اشاره به ابطال مصوبات هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها توسط دیوان عدالت اداری، افزود که هرگونه تصمیم گیری در مورد قیمت خودرو باید با تایید ستاد تنظیم بازار باشد.

به گزارش جاده مخصوص، نعمت بخش با اشاره به افزایش ۵۵ درصدی نهاده‌های تولید، اقدام ایران خودرو در تعیین قیمت‌های جدید را قانونی دانست و تصریح کرد که این اقدام براساس استانداردهای حسابداری و در پی تعلل وزارت صمت صورت گرفته است.

وی همچنین به موضع گیری شورای رقابت در خصوص اقدام غیرقانونی وزارت صمت در ابلاغ افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو اشاره کرد و افزود که این شورا پیگیر اجرای دستورالعمل قیمت گذاری خودرو است.

نظر شما درباره این نامه چیست؟ آیا با اصلاح قیمت خودرو موافقید؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور در نشستی با رسانه‌ها، نسبت به تعدیل ۸۰ درصدی نیروی کار واحدهای قطعه‌سازی هشدار داد. آرش محبی‌نژاد، با تأکید بر کمبود نقدینگی به عنوان پاشنه آشیل این صنعت، بیان کرد: «حداقل ۲۰ هزار میلیارد تومان از ۵۵ هزار میلیارد تومان مطالبات قطعه‌سازان باید پرداخت شود، در غیر این صورت با کاهش تولید و تعدیل نیرو مواجه خواهیم شد.»

وی افزود: «زیان انباشته خودروسازان ۲۸۰ هزار میلیارد تومان و بدهی جاری آن‌ها ۶۰۰ هزار میلیارد تومان است. همچنین، شکاف قیمت بازار آزاد و کارخانه خودرو به ۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.»

به گزارش جاده مخصوص، محبی‌نژاد با اشاره به بدهی دو خودروساز بزرگ کشور، جمع بدهی جاری آن‌ها را ۵۷۵ هزار میلیارد تومان و جمع کل بدهی‌ها را ۶۲۳ هزار میلیارد تومان اعلام کرد. وی با بیان اینکه از زمستان ۱۳۹۸ تاکنون شاهد روند افزایشی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان هستیم، گفت: «چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود و این امر مشکلاتی را برای قطعه‌سازان ایجاد کرده است.»

محبی‌نژاد در مورد بسته حمایتی دولت نیز گفت: «بندهای مالی بسته حمایتی وزارت صمت توسط سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی حذف شده است.» وی ضمن تأکید بر نیاز فوری به پول نقد واقعی و بدون واسطه، گفت: «در بسیاری از موارد، مشخص نیست از اعتبارات تخصیص‌یافته به خودروساز، چه مقدار به قطعه‌ساز می‌رسد. ما به طور مشخص ۲۰ هزار میلیارد تومان به صورت نقد در زنجیره تأمین نیاز داریم، نه از طریق واسطه‌هایی مانند LC و غیره.»

رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان از تعدیل گسترده نیرو در واحدهای قطعه‌سازی خبر داد و گفت: «۸۰ درصد واحدها یا تعدیل کرده‌اند یا در آستانه آن هستند.» محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن نیز با تأیید تعدیل نیرو در واحدهای قطعه‌سازی، عنوان کرد: «براساس نظرسنجی انجام‌شده در ۶۰ استان، ۸۰ درصد پاسخ‌دهندگان اعلام کردند یا اقدام به تعدیل نیرو کرده‌اند یا در آستانه انجام آن هستند.»

نجفی‌منش ضمن انتقاد از کندی روند حمایت‌ها از قطعه‌سازان، خواستار اجرایی شدن فوری بسته حمایتی دولت و شمول کامل صنعت قطعه در طرح‌های جبران خسارت شد. وی به وضعیت نامطلوب مالی برخی خودروسازان اشاره کرد و گفت: «ورودی منابع مالی یکی از شرکت‌ها از هزار میلیارد تومان به ۱۴۸ میلیارد تومان کاهش یافته است. یعنی در روز تنها بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان چک صادر می‌کنند، در حالی که توان پرداخت آن را ندارند.»

مهدی مطلب‌زاده، رئیس کمیته ساخت داخل انجمن، ضمن اشاره به اینکه اولویت امروز صنعت، بقا در مسیر تولید است، اظهار کرد: «اگر سیاست‌های دستوری غلط اقتصادی اعمال نمی‌شد و خودروسازان اجازه داشتند محصولات خود را با قیمت واقعی عرضه کنند، امروز شاهد این حجم از زیان نبودیم.»

وی با تأکید بر اینکه ساختار قیمت‌گذاری کنونی بیشتر به نفع واسطه‌هاست، خاطرنشان کرد: «نتیجه این شرایط، افزایش بدهی خودروسازان، کاهش تولید و در نهایت ریزش نیروی انسانی در قطعه‌سازی بوده است.» نظر شما چیست؟ در کامنت‌ها به اشتراک بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد مرحله جدید ثبت‌نام موتورسیکلت‌های فرسوده آغاز شده است. در این مرحله، مالکان موتورسیکلت‌های فرسوده با شرایط سنی مشخص می‌توانند در سامانه اینترنتی ستاد نوسازی ثبت‌نام کنند. هنوز فرآیند جایگزینی موتورسیکلت جدید آغاز نشده و شرایط آن متعاقبا اعلام خواهد شد.

به گزارش جاده مخصوص، طبق اعلام این ستاد، تنها مالکان موتورسیکلت‌های کاربراتوری (مدل ۱۳۹۸ و قبل)، موتورسیکلت‌های انژکتوری (مدل ۱۳۹۲ و قبل) و موتورسیکلت‌های برقی (مدل ۱۳۸۹ و قبل) می‌توانند در این طرح ثبت‌نام کنند. ثبت‌نام از ۲۴ تیرماه ۱۴۰۴ آغاز شده و از طریق سامانه اینترنتی ستاد نوسازی به نشانی NNHK.IR انجام می‌شود.

در این مرحله، صرفاً ثبت‌نام اولیه انجام می‌شود و جزئیات مراحل بعدی، شامل شرایط جایگزینی و تسهیلات، متناسب با ظرفیت تولیدکنندگان و بانک‌های عامل، در آینده اعلام خواهد شد. اطلاعات تکمیلی از جمله مدارک مورد نیاز و مراحل ثبت‌نام، همزمان با فعال‌سازی سامانه در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد.

ستاد نوسازی از مالکان موتورسیکلت‌های فرسوده دعوت کرده است تا با مشارکت در این طرح، در کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل شهری سهیم باشند. نظر شما درباره این طرح چیست؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید.

مرسدس بنز از نسل جدید CLA شوتینگ بریک، خودرویی زیبا و قدرتمند، در دو نسخه درون‌سوز و تمام برقی رونمایی کرد. این خودرو که پیش‌تر در نسخه سدان معرفی شده بود، حالا در مدل استیشن نیز به بازار عرضه می‌شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، تفاوت‌های ظاهری نسخه سدان و شوتینگ بریک از ستون B به بعد، با سقف کشیده‌تر و پانورامیک شیشه‌ای در نسخه شوتینگ بریک، قابل مشاهده است. نمای روبرو و چراغ‌های عقب این دو مدل تقریباً یکسان هستند.

مرسدس بنز اعلام کرده است که CLA شوتینگ بریک جدید، ۲۶ میلی‌متر فضای سر بیشتری برای سرنشینان عقب نسبت به نسخه سدان ارائه می‌دهد. همچنین، با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار به ۱۲۹۰ لیتر افزایش می‌یابد که بسیار بیشتر از ظرفیت ۴۰۵ لیتری صندوق نسخه سدان است.

نسل جدید CLA شوتینگ بریک در مقایسه با نسل قبلی، ۳۵ میلی‌متر بلندتر، ۲۵ میلی‌متر عریض‌تر و ۲۷ میلی‌متر مرتفع‌تر شده و فاصله محوری آن نیز ۶۱ میلی‌متر افزایش یافته است. ظرفیت یدک‌کشی این خودرو همچنان ۱۸۰۰ کیلوگرم است.

به گزارش جاده مخصوص، سقف پانورامیک CLA شوتینگ بریک با طراحی خاص خود، ورود حرارت و امواج مادون قرمز را به حداقل می‌رساند و ۱۵۸ ستاره نورانی روی آن تعبیه شده که با نورپردازی داخلی هماهنگ می‌شوند. همچنین، امکان سفارش قابلیت الکتروکرومیک برای تغییر حالت سقف از شفاف به مات نیز وجود دارد.

در حال حاضر، مرسدس بنز مشخصات دو نسخه تمام برقی CLA شوتینگ بریک، شامل ۲۵۰+ EQ Technology و CLA 350 4MATIC، را منتشر کرده است. نسخه پایه ۲۵۰+ EQ Technology با قدرت ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۵ نیوتن متر، و نسخه چهار چرخ محرک ۳۵۰ 4MATIC با قدرت ۳۴۹ اسب بخار و گشتاور ۵۱۵ نیوتن متر عرضه می‌شوند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این دو مدل به ترتیب ۶.۸ و ۵ ثانیه و حداکثر سرعت هر دو ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است.

هر دو مدل از باتری ۸۵ کیلووات ساعتی با ترکیب نیکل-منگنز-کبالت (NMC) بهره می‌برند و برد حرکتی آن‌ها به ترتیب ۷۶۱ و ۷۳۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTP) است. هر دو نسخه از شارژ سریع DC با توان ۳۲۰ کیلووات پشتیبانی می‌کنند که با ۱۰ دقیقه شارژ، امکان پیمایش ۳۱۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

در آینده، نسخه‌های هیبریدی ۴۸ ولتی نیز به خانواده نسل جدید مرسدس بنز CLA شوتینگ بریک اضافه خواهند شد.

کابین CLA شوتینگ بریک ۲۰۲۶ مشابه نسخه سدان است و در صورت سفارش آپشن MBUX Superscreen، سه نمایشگر روی داشبورد قرار می‌گیرد. اگرچه هماهنگی بیشتری بین طراحی داخلی و خطوط بیرونی می‌توانست وجود داشته باشد، اما تمرکز بر نمایشگرهای بزرگ، سبک طراحی کلاسیک را تحت تأثیر قرار داده است.

مرسدس بنز هنوز جزئیات قیمت‌گذاری و تاریخ دقیق عرضه نسخه برقی استیشن CLA شوتینگ بریک را اعلام نکرده است، اما پیش‌بینی می‌شود عرضه آن تا پایان سال جاری میلادی آغاز شود. نظر شما در مورد این خودرو چیست؟ در قسمت نظرات به اشتراک بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، ایران خودرو از سومین نسخه کراس‌اوور هایما S5 با نام “پرو” در تابستان ۱۴۰۴ رونمایی کرد. این خودرو نسخه به‌روزرسانی شده مدل‌های قبلی S5 است که با حفظ ظاهر کلی، بهبودهایی در بخش فنی و امکانات رفاهی دارد.

در ظاهر، تفاوت‌های جزئی با نسخه‌های قبلی دیده می‌شود. عبارت TGDi جایگزین لوگوی هایما در عقب خودرو شده و لوگوی S5 Pro نیز به آن اضافه شده است. رینگ‌های ۱۷ اینچی با طراحی جدید و کالیپرهای قرمز رنگ، جلوه اسپرت‌تری به خودرو بخشیده‌اند. جلوپنجره نیز مشابه نسخه دوم S5 است که از اواسط سال ۱۴۰۲ با طراحی جدید جایگزین نمونه قبلی شده است.

مهم‌ترین تغییر هایما S5 پرو، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت از برند چانگان است که قبلاً در هایما S7 پرو استفاده شده بود. این پیشرانه ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که نسبت به موتور قبلی هایما S5، ۲۶ اسب بخار قدرت و ۷۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر دارد. در تست‌های انجام شده توسط ایران خودرو، هایما S5 پرو عملکرد بهتری نسبت به نسخه قبلی خود نشان داده است. گیربکس خودرو همچنان ۶ سرعته اتوماتیک ساخت DAE است.

به گزارش جاده مخصوص، در فضای داخلی، طراحی داشبورد و کنسول میانی تغییر خاصی نکرده، اما امکانات رفاهی جدیدی مانند گرم‌کن صندلی‌ها، سنسور نور و باران، سیستم Auto Hold، ترمز پارک برقی و کنترل حرکت در سراشیبی به آن اضافه شده است. روکش صندلی‌ها با ترکیب چرم و مخمل، جا لیوانی‌های جدید و حذف ترمز دستی سنتی از دیگر به‌روزرسانی‌های کابین هستند.

قیمت هایما S5 پرو در تیر ماه ۱۴۰۴، یک میلیارد و ۶۹۸ میلیون تومان اعلام شده است. این خودرو با رقبایی مانند ام‌وی‌ام X55 پرو، تیگارد X35، ری‌را و در آینده لاما فلوو سیتروئن C3 XR رقابت می‌کند. مزیت اصلی هایما S5 پرو، شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو است.

نظر شما در مورد هایما S5 پرو چیست؟ آیا این خودرو می‌تواند در بازار رقابت موفق باشد؟ نظرات خود را در قسمت دیدگاه‌ها با ما به اشتراک بگذارید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی جاده مخصوص، قیمت خودروهای ام‌وی‌ام در بازار آزاد با کاهش قابل توجهی مواجه شده است. قیمت ام‌وی‌ام X۲۲ PRO دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ با کاهشی ۳۰ میلیون تومانی، به ۱ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ با ۱۰ میلیون تومان کاهش، به قیمت ۱ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

به گزارش جاده مخصوص، ام‌وی‌ام X۵۵ PRO IE مدل ۱۴۰۴ نیز با کاهش چشمگیر ۵۵ میلیون تومانی، به ۱ میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که این خودرو روز گذشته با قیمت ۱ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان معامله می‌شد. برای سایر مدل‌های ام‌وی‌ام نیز کاهش قیمت مشاهده می‌شود. جزئیات قیمت‌ها در جدول زیر آمده است:

قیمت بازار آزاد ام‌وی‌ام – تیر ۱۴۰۴

نظر شما در مورد این کاهش قیمت چیست؟ آیا این روند ادامه خواهد داشت؟ نظرات خود را در قسمت دیدگاه‌ها با ما به اشتراک بگذارید.