این محصول برای قدرت‌نمایی این زیرمجموعه BYD تولید شده است و مشخصات بسیار قابل توجهی دارد

این شاسی بلند آفرودی بر روی یک شاسی نردبانی ساخته شده و مجهز به چهار موتور برقی بر روی چهار چرخ است. این خودرو در مجموع توان بیش از ۱۱۰۰ اسب بخار و گشتاور بیش از 1626 نیوتن متر را تولید می‌کند و شتاب صفر تا صدکیلومتر 3 ثانیه‌ای را به ارمغان می‌آورد

به گفته شرکت بی وای دی خودرو شاسی بلند یانگ وانگ U8 به کمک پیشرانه چهارموتوره، می‌تواند مانند مرسدس بنز EQG چرخش 360 درجه انجام دهد و مانند هامر برقی دارای حالت خرچنگ است. این مدل همچنین یک حالت شناور روی آب دارد که به آن اجازه می‌دهد به لطف بدنه ضدآب خود بدون دردسر در آب حرکت کند و یکی دیگر آپشن های این خودرو وجود هلی شات (درون) است که در مواقع لزوم قابل استفاده است.

هوندا NSX پلیس ژاپن امکان فرار را از قانون شکنان‌سلب می‌کند

درحالی‌که تمام توجه‌ها به خودروهای پلیس دبی جلب شده است، به نظر می‌رسد جدیدترین ماشین پلیس ژاپن از آن هم جذاب‌تر باشد. نیروهای پلیس ژاپنی که در جاده‌های اطراف پیست افسانه‌ای سوزوکا گشت‌زنی می‌کنند، اکنون به هوندا NSX مجهز شده‌اند.

️اداره پلیس ژاپن این هوندا NSX را نخریده است، حتی در لیست خودروهای توقیف‌شده نیز نبود. این خودرو را «توشیا کوبایاشی»، فعال بزرگ املاک و مستغلات ۴۳ ساله، به نیروهای پلیس استان میه اهدا شد. کوبایاشی یکی از علاقه‌مندان به مسابقات اتومبیل‌رانی است. او در مراسم اهدای این هوندا به نیروهای پلیس حضور داشت و از دورزدن خودرو پلیس جدید ژاپن شگفت زده شد.

️ارزش هوندا NSX جدید پلیس ژاپن ۲۵ میلیون ین یا حدود ۱۷۵ هزار دلار است. این هزینه شامل تمام اصلاحات انجام‌شده نیز می‌شود. این خودرو در رژه‌ای که قبل از مسابقه SuperGT در آگوست در سوزوکا برگزار می‌شود، ظاهر خواهد شد؛ بنابراین علاقه‌مندان به خودروهای پلیس می‌توانند دستگاه NSX‌ را با چراغ گردان در این پیست ببینند.

اگر اهل گشت و گذار در شبکه‌های اجتماعی باشید، حتما تصاویری از مشکلات فنی نسخه‌های جدید تویوتا در ایران و سایر نقاط جهان را دیده‌اید. بسیاری از تعمیرکاران ایرانی و خارجی با انتشار این فیلم‌ها، اظهار می‌کنند که تویوتا دیگر کیفیت سابق را ندارد. نتایج ضعیف تست ایمنی تویوتا در موسسه لاتین انکپ، سخنان این تعمیرکاران را تا حدودی تایید می‌کند.
موسسه ایمنی لاتین انکپ که امنیت خودروهای عرضه شده در آمریکای مرکزی و جنوبی را بررسی می‌کند، اخیرا تویوتا رایز را مورد بررسی قرار داده است. این خودرو به عنوان سوبارو رکس و دایهاتسو راکی نیز در برخی بازارها فروخته شده است. تویوتا رایز در تست تصادف موسسه ایمنی لاتین انکپ، تنها یک ستاره ایمنی کسب کرد. این خودرو با شش کیسه هوا در مکزیک عرضه می‌شود اما نسخه عرضه شده از تیپ پایه و دارای یک کیسه هوا بود.

به گفته متخصصین لاتین انکپ، نتایج ضعیف ایمنی تویوتا رایز ناشی از ساختار ناپایدار خودرو و ضعف در جذب ضربات از ناحیه جلو است. همچنین حفاظت صورت گرفته از قفسه سینه راننده بسیار اندک است و راننده در تصادفات از جلو، در معرض آسیب‌های شدید قرار دارد. همچنین تویوتا رایز در تست تصادف از ناحیه جانبی ضعیف ظاهر شد و از سرنشینان محافظت خاصی به عمل نیاورد. در واقع ساختار تویوتا رایز برای جذب ضربات بسیار ضعیف است و با افزایش امکانات ایمنی، این ضعف تا حدودی جبران می‌شود.

جزئیات بیشتر از نتایج ایمنی تویوتا رایز

البته نسخه آزمایشی تویوتا رایز توسط لاتین انکپ، تیپ پایه این خودرو بود. در تیپ فول آپشن دستیارهای رانندگی سطح دوم، کیسه‌های هوای جانبی و پرده‌ای و سیستم کنترل اشتباه پدال را دریافت خواهید کرد. این سیستم از فشردن تصادفی پدال گاز به جای ترمز در هنگام پارک جلوگیری می‌کند. با این حال افزودن سیستم‌های ایمنی نمی‌تواند تمامی ستاره‌های از دست رفته این خودرو را جبران کند. تویوتا رایز نمره 41% برای محافظت از سرنشینان بزرگسال، 72% برای محافظت از کودکان، 59% برای محافظت از عابرین پیاده و 58% امتیاز در بخش دستیارهای ایمنی کسب کرد.

البته تویوتا در کسب ستاره‌های ایمنی اندک تنها نیست. سال گذشته ام جی 5 و ماهیندرا اسکورپیو در تست تصادف انکپ استرالیا (ANCAP) صفر ستاره ایمنی دریافت کردند. در سال 2023، سیتروئن C3 از لاتین انکپ صفر ستاره ایمنی گرفت. جک E10X در سال 2022، صفر ستاره ایمنی از انکپ چین گرفت.

تصویری از خودرویی که در استودیوی برادران وارنر حرکت می‌کرده، در شبکه‌های اجتماعی منتشرشده و گفته می‌شود تصویری از روبوتاکسی تسلا است که ماه آینده معرفی خواهد شد.

این تصویر منتسب به روبوتاکسی تسلا نسبتاً مبهم است و به‌جز رنگ زرد اطلاعات زیادی درباره این دستگاه در اختیار مخاطب قرار نمی‌دهد. البته رنگ زرد این خودرو را استتار کرده است تا شکل بدنه روبوتاکسی حین آزمایش‌ها مشخص نشود. به گفته Electrek، اولین‌ بار کاربری در ردیت این تصویر را ارسال کرده که گفته می‌شود کارمند شرکت برادران وارنر است (این پست اکنون همراه حساب ارسال‌کننده آن حذف شده است).

اندازه کلی خودرو طبق این تصویر کوچک به‌ نظر می‌رسد اما احتمالاً مشابه تسلا مدل 3 خواهد بود. همچنین در پست ردیت اشاره شده قسمت پشتی روبوتاکسی یک چراغ سرتاسری خواهد داشت که به‌ نظر می‌رسد این ویژگی از سایبرتراک الگوبرداری شده است.

شباهت تصویر روبوتاکسی به یکی از نمونه‌های اولیه تسلا

همچنین در گزارش Electrek چند تصویر از نمونه اولیه روبوتاکسی نمایش داده می‌شود که نسخه استتارشده شباهت زیادی به آن دارد. علاوه‌بر ظاهر کلی و جعبه‌ای خودرو، یکی از ویژگی‌هایی که براساس این تصاویر مطرح شده است، برآمدگی کوچکی در لبه بالایی شیشه جلو و نزدیک سقف خودرو است که ظاهراً قابلیت‌های LiDAR را فراهم می‌کند.

هرچند نمی‌توان استفاده از این فناوری را تأیید کرد، برای مثال می‌توان از آن به‌جای تابلوهای سنتی تاکسی‌ها استفاده کرد.

باوجوداین، هنوز سؤالات زیادی درباره ویژگی‌های این خودرو مانند وجود کنترل‌های سنتی نظیر فرمان و پدال‌ها بدون‌ پاسخ باقی مانده که به‌زودی مشخص خواهند شد. روبوتاکسی تسلا ابتدا قرار بود 8 آگوست (18 مرداد) رونمایی شود اما ایلان ماسک ماه گذشته از تأخیر در معرفی آن تا 10 اکتبر (19 مهر) خبر داد. طبق شایعات، این محصول تسلا در زمین‌های متعلق به استودیو فیلم‌سازی برادران وارنر نمایش داده می‌شود.

با فرا رسیدن مهر و ورود به نیمه دوم سال 1403، نوبت به انتشار آمارهای مختلف مربوط به شش ماهه نخست سال جاری رسیده است. «محمود مشهدی شریف»، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، آمار نوسازی خودروهای فرسوده در نیمه اول سال جاری را برای اطلاع عموم اعلام کرد. به گفته رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، حدود 140 هزار دستگاه خودرو فرسوده در نیمه اول سال 1403 از رده خارج شده‌اند.

آمار نوسازی خودروهای فرسوده طی نیمه نخست 1403 در مقایسه با سال پیش از آن، رشد دوبرابری را در این زمینه نشان می‌دهد. در نیمه اول سال 1402، حدود 70 هزار خودرو فرسوده اسقاط شده بودند. به گفته رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، دو اتفاق در سال 1403 روند نوسازی خودروهای فرسوده را سرعت بخشیده است. اتفاق نخست تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو است. اتفاق مثبت دوم نیز تصویب آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده در سال جاری است.

سهم قابل توجه سواری‌ها از نوسازی خودروهای فرسوده

براساس آمارهای تفکیکی ارائه شده از سوی مراکز اسقاط و بازیافت کشور، بخش قابل توجهی از خودروهای فرسوده اسقاط شده، اتومبیل‌های سواری و وانت بودند. در واقع 98% از خودروهای اسقاط شده یعنی حدود 137 هزار دستگاه، خودروهای سواری و وانت‌ بارها بودند. 2% از خودروهای اسقاطی دیگر را اتومبیل‌های دیزلی نظیر اتوبوس، مینی‌بوس، کامیون‌ها و کشنده‌ها تشکیل می‌دادند. تعداد تقریبی خودروهای اسقاطی سنگین، حدود سه هزار دستگاه است.

به گفته مشهدی شریف رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، ارائه تسهیلات و همچنین طرح‌های جایگزینی مختلف، باعث استقبال بیشتری مالکان خودروهای اسقاطی از برنامه‌های بازیافت و نوسازی خواهد شد. به گفته او، سه برنامه باید به طور همزمان در این زمینه اجرا شوند. این سه برنامه عبارتند از: «تخصیص یافتن منابع لازم»، «تسهیلات ارزان قیمت» و «برنامه ریزی برای اجرای طرح‌های متعدد».

در مرحله جدید ثبت نام ایران خودرو، بخشی از خودروها به متقاضیان نوسازی خودروهای فرسوده اختصاص داده شده بود. براساس اعلام این شرکت، حدود 252 هزار نفر به عنوان متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده در این طرح ثبت‌نام کردند. حال آن‌که ظرفیت ایران‌خودرو برای این گروه از متقاضیان، تنها ۲۳ هزار و ۴۴۰ دستگاه بود. در واقع به ازای هر 11 نفر، یک خودرو اختصاص یافت. بدیهی است که جریان نوسازی خودروهای فرسوده با مقدار کم خودروهای تخصیص یافته، به سرعت مطلوب خود دست نخواهد یافت.

مالیات بر عایدی سرمایه نوع جدیدی از مالیات است که سال گذشته رونمایی شد. مالیات خودرو و مالیات خانه لوکس، بخشی از مالیات بر عایدی سرمایه‌اند. درصورتی‌که قیمت اتومبیل یا منزل محل سکونت شما از مبلغ خاصی بیشتر باشد، شامل مالیات بر عایدی سرمایه می‌شوید.

«جهانگیر رحیمی»، مدیرکل دفتر حسابرس سازمان امور مالیاتی کشور، در گفتگو با خبرگزاری تسنیم اعلام کرد 782 هزار و 409 دستگاه اتومبیل در کشور طی سال جاری مشمول مالیات خودرو شده‌اند. از مجموع میزان مالیات این خودروها، 2 هزار میلیارد تومان آن وصول شده است.

براساس تعریف مالیات بر عایدی سرمایه، این خودروها در دسته خودروهای لوکس قرار می‌گیرند. میزان مالیات خودرو تعیین‌شده برای 782 هزار و 409 دستگاه اتومبیل لوکس، بیش از 7 هزار میلیارد تومان است. به‌عبارتی مالیات هر خودرو لوکس حدود 9 میلیون تومان خواهد بود. البته این رقم باتوجه‌به قیمت خودرو و براساس هر اتومبیل تعیین می‌شود. برای تمامی این خودروها برگه تشخیص صادر می‌شود که میزان مالیات هر خودرو در آن مشخص شده.

مالیات خودرو و مفهوم اتومبیل گران‌قیمت

طبق قانون بودجه 1402، مفهوم خودروهای گران‌قیمت به اتومبیل‌هایی اشاره دارد که قیمت آن‌ها از 3 میلیارد تومان بیشتر است. خودروهایی با قیمت کمتر از 3 میلیارد فاقد مالیات هستند. این مالیات به‌صورت تصاعدی و باتوجه‌به قیمت خودرو افزایش می‌یابد. همچنین در قانون بودجه 1403، مالیات بر عایدی سرمایه برای اتومبیل‌هایی با قیمت بیش از 3.5 میلیارد تومان یک درصد در نظر گرفته شده است.

از زمان تدوین قانون مالیات بر عایدی سرمایه، مالکان خودروها به این موضوع انتقاد دارند. این گروه از مالکان عنوان می‌کنند که قیمت خودرو در زمان خرید با قیمت فعلی تفاوت چشمگیری داشته است. در واقع قیمت خودروهای خارجی به‌دلیل تورم بازار، افزایش نرخ ارزهای خارجی همچنین محدودیت واردات، طی سالیان اخیر به‌شدت افزایش یافته است؛ برای مثال بی‌ام‌و 330i‌ مدل 2018 در ایران بیش از 8 میلیارد تومان قیمت دارد، درحالی‌که قیمت جهانی این خودرو با‌توجه‌به کارکرد و سن رقمی بین 9,995 الی 38,995 دلار (580 میلیون الی 2 میلیارد و 260 میلیون تومان) است.

«ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا، فروردین‌ماه گفت این شرکت 8 آگوست (18 مردادماه) از روبوتاکسی رونمایی خواهد کرد. اما با نزدیک‌ شدن به این تاریخ، از به‌تعویق‌افتادن این پروژه خبر داده است.

براساس گزارش تک‌کرانچ، ایلان ماسک می‌گوید تسلا نمونه اولیه روبوتاکسی را در رویداد 10 اکتبر (19 مهرماه) به نمایش خواهد گذاشت. ماسک همچنین گفت تسلا «چند چیز دیگر» را نیز معرفی خواهد کرد اما توضیح بیشتری نداده است. مدیرعامل تسلا پیشتر گفته بود درخواست «تغییر مهمی در طراحی قسمت جلو» روبوتاکسی را داشته و احتمالاً به همین دلیل رونمایی از این پروژه چند ماه عقب افتاده است.

رونمایی از روبوتاکسی در مهرماه 1403

ایلان ماسک می‌گوید به‌تعویق‌افتادن رونمایی روبوتاکسی این امکان را به تسلا می‌دهد تا این پروژه را بهبود بخشد و همچنین چند مورد دیگر را برای رونمایی اضافه کند. به گفته ماسک، روبوتاکسی و نرم‌افزار کاملاً اتوماتیک و خودران آن در مرکز مسیر پیش روی تسلا قرار دارد. اوایل 2024، او بیش از 10 درصد از کارکنان جهانی تسلا را به‌منظور سازماندهی مجدد این شرکت اخراج کرد تا تسلا را بیشتر به‌سمت توسعه محصولات مبتنی‌بر هوش مصنوعی سوق دهد.

بااین‌حال، به نظر می‌رسد تمرکز این شرکت بر هوش مصنوعی با میزان فروش خودروهای برقی آن در تضاد است. در گزارش مالی سه‌ماهه دوم 2024 تسلا اعلام شد این شرکت حدود 1.5 میلیارد دلار سود به دست آورده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی 45 درصد کاهش داشته است. درحالی‌که کل درآمد تسلا نسبت به بازه مشابه سال 2023 حدود 2 درصد افزایش داشت، درآمد بخش خودرو با 7 درصد کاهش به 19.9 میلیارد دلار رسیده است.

بااین‌حال، ایلان ماسک این آمار و ارقام را صرفاً «نویز» می‌داند و تأکید می‌کند ارزش بلندمدت تسلا در فناوری‌های خودمختار نهفته است. ایلان ماسک پیش‌ازاین ادعا کرده بود ربات‌های انسان‌نمای اپتیموس می‌توانند ارزش بازار این شرکت را در آینده به 25 تریلیون دلار برسانند.

مرسدس بنز EQC یکی از تلاش‌های خودروساز آلمانی برای فروش یک خودرو الکتریکی در سطح جهانی بود اما اکنون شکست خورده است.

مرسدس بنز EQC یکی از نخستین تلاش‌های خودروساز آلمانی برای فروش یک خودرو الکتریکی در سطح جهانی بود اما به نظر می‌رسد که اکنون به یک پروژه شکست‌خورده تبدیل شده است. در ابتدا قرار بود تا این خودرو در سال 2021 وارد بازار آمریکای شمالی شود. بااین‌حال هیچ‌گاه کراس‌اوور EQC به این هدف دست نیافت. مرسدس بنز EQC نه تنها به آمریکای شمالی راه پیدا نکرد، بلکه عرضه آن در سراسر دنیا نیز متوقف شد. این رویداد، یک خبر تلخ برای مرسدس بنز و مدل EQC محسوب می‌شود که قصد به چالش کشیدن تسلا را داشتند.

اظهارنظر رسمی در مورد توقف تولید مرسدس بنز EQC

براساس اظهارنظر رسمی «یان وبر»، مسئول ارتباطات بین‌المللی خودروهای EQ مرسدس بنز، تولید کراس‌اوور EQC در سه ماهه دوم سال 2023 متوقف شد. در واقع آخرین نسخه از کراس‌اوور الکتریکی مرسدس بنز یکسال پیش مونتاژ شد. پیش از اعلام رسمی بنز و در ژوئیه 2022، رسانه اقتصادی بیزنس اینسایدر در مورد شکست برنامه‌های تولید و عرضه EQC گزارشی منتشر کرده بود. البته در آن زمان خودروساز آلمانی به این گزارش واکنشی نشان نداد.

کراس‌اوور EQC به عنوان رقیبی برای کراس‌اوورهای تسلا معرفی شده بود اما در این کار ناکام ماند. اکنون مرسدس بنز تصمیم دارد تا یک سدان تمام الکتریکی جدید را برای رقابت با تسلا مدل 3 روانه بازار کند. این خودرو براساس مدل مفهومی ویژن EQXX توسعه یافته است و ممکن است نام مرسدس بنز EQC برای آن انتخاب شود. هم کراس‌اوور ناکام EQC و هم سدان آینده الکتریکی بنز براساس پلتفرم ماژولار MMA این شرکت توسعه خواهند یافت. این پلتفرم هم‌اکنون برای توسعه خودروهای درون‌سوز نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مرسدس بنز برای کاهش شانس شکست مدل آتی و الکتریکی خود، تصمیم گرفته است تا طراحی ظاهری این خودرو را به مدل‌های درون‌سوز شبیه کند. بنابراین سدان خانواده EQ مرسدس، شباهت ظاهری قابل‌توجهی به سری خانواده مرسدس بنز CLA خواهد داشت. البته برخی از ویژگی‌های آیرودینامیکی مدل مفهومی ویژن EQXX نیز در مدل الکتریکی آتی به کار گرفته خواهند شد. این خودرو علاوه‌بر تسلا مدل 3، با مدل الکتریکی بی‌ام‌و سری 3 نیز رقابت خواهد کرد که در سال 2026 به بازار می‌آید.

توجه به حوزه خودروهای خودران روزبه‌روز درحال افزایش است. اخیراً آلفابت در خبری اعلام کرده است می‌خواهد سرمایه‌گذاری در کسب‌وکار اتومبیل‌های خودران ویمو (Waymo) را افزایش دهد. این شرکت قرار است 5 میلیارد دلار دیگر در ویمو سرمایه‌گذاری کند.

«روث پورات»، مدیر امور مالی آلفابت، سه‌شنبه در جلسه اعلام گزارش درآمد سه‌ماهه دوم گوگل

«ساندار پیچای»، مدیرعامل آلفابت، می‌گوید ویمو حدود 50,000 سفر هفتگی پولی، بیشتر در سانفرانسیسکو و فینیکس، ارائه می‌دهد. همچنین تاامروز 2 میلیون سفر انجام داده است. ماه ژوئن، ویمو لیست انتظار را حذف و دسترسی همه کاربران سانفرانسیسکو زرا باز کرد.

سرمایه‌گذاری شرکت‌های دیگر در ویمو

این واحد در اولین دور تأمین مالی خارجی خود در 2020، 2.25 میلیارد دلار سرمایه جذب کرد و سال بعد از آن، 2.5 میلیارد دلار دیگر را در دوری که شامل تأمین مالی از Andreessen Horowitz، اتو نیشن، هیئت سرمایه‌گذاری بازنشستگی کانادا، شرکت مدیریت و تحقیقات فیدلیتی و غیره بود، جمع‌آوری کرد.

افزایش سرمایه‌گذاری آلفابت در Waymo پس از آن انجام شد که واحد خودروی خودران جنرال موتورز، کروز، اعلام کرد تولید Origin، یک شاتل خودران را که برای استفاده در شهرها طراحی شده است، تا اطلاع ثانوی به تأخیر می‌اندازد. تسلا نیز سه‌شنبه اجرای برنامه‌های خود برای رونمایی CyberCab، روبوتاکسی اختصاصی خود، را از آگوست تا 10 اکتبر به تعویق انداخت.

، خبر سرمایه‌گذاری در کسب‌وکار اتومبیل‌های خودران ویمو را منتشر کرد. او در این جلسه گفت:

«این دور جدید سرمایه‌گذاری ما ویمو را قادر می‌سازد به پیشرو بودن در عرصه خودروهای خودران در جهان ادامه دهد.»

پورات از سرمایه‌گذاری «چندساله» در این کسب‌وکار خبر داد و گفت اطلاعات بیشتر درباره پرونده سه‌ماهه کمیسیون بورس و اوراق بهادار شرکت در دسترس خواهد بود.

واحد Other Bets آلفابت که شامل Waymo می‌شود، 365 میلیون دلار درآمد سه‌ماهه به دست آورد که نسبت به 285 میلیون دلار در سال گذشته، افزایش چشمگیری داشته است اما زیان این واحد از 813 میلیون دلار در دوره سال قبل، به 1.13 میلیارد دلار افزایش یافت.

ظاهراً فولکس واگن قصد دارد تا نسل فعلی هاچبک دوس‌داشتنی خود را فعلاً روی خط تولید نگه دارد.

بنابر گزارش Auto Blog، پلیس پاسادنای جنوبی با رونمایی ناوگانی متشکل از ۲۰ خودرو تسلا جدید اعلام کرد که این منطقه‌ی کوچک در جنوب کالیفرنیا اولین شهری در کل آمریکا است که خودروهای گشت پلیس خود را با خودروهای تمام‌الکتریکی جایگزین کرده است.

پاسادنای جنوبی برای کمک به سلامت عمومی و مبارزه با تغییرات آب‌و‌هوایی ازطریق کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، خودروهای گشت بنزینی و گازوئیلی خود را با ۲۰ خودرو‌های تسلا جایگزین کرده است. مقام‌ها گفتند که تسلاها از شارژرهای جدید خودروهای برقی استفاده خواهند کرد که در ساختمان شهرداری نصب شده‌اند.

این اداره‌ی پلیس ۱۰ دستگاه تسلا مدل Y را به‌عنوان خودروهای گشت و ۱۰ دستگاه تسلا مدل ۳ را برای وظایف کارآگاهی و اداری خواهد داشت که هر دو برای استفاده‌ی پلیس سفارشی شده‌اند. هزینه‌ی خالص خرید این مجموعه ۱٫۸۵ میلیون دلار است که بیش از نیمی از هزینه را شرکت‌های تأمین‌کننده انرژی و کمیته ی بررسی کاهش آلودگی هوا در معابر شلوغ پرداخت کرده است.

مایکل کاسیوتی، عضو شورای شهر و مقام مسئول کیفیت هوای منطقه گفت: «خودروهای پلیس معمولاً هنگام توقف‌ یا پاسخ به تماس‌های اضطراری، از سایر خودروها بیشتر خاموش و روشن می‌شوند که همین امر انتشار گازهای گلخانه‌ای را بسیار افزایش می‌دهد. این امر به‌ویژه در منطقه‌ی لس‌آنجلس که هنوز‌هم آلوده‌ترین هوای آمریکا را دارد، بسیار مهم است. امیدواریم که سایر اداره‌های پلیس در منطقه و ایالت دیگر نیز، این تغییر را انجام دهند.»

انتظار می‌رود که با تغییر خودرو برقی به‌جای خودرو بنزینی در پلیس پاسادنای جنوبی، سالانه حدود ۴ هزار دلار در هر خودرو برای این شهر در هزینه‌های انرژی صرفه‌جویی کند و این خارج از صرفه‌جویی در هزینه‌های مرسوم تعمیر و نگه‌داری خودروهای بنزینی مانند تعویض روغن و فیلتر هوا است. طبق گفته‌ی رئیس پلیس این شهر، هزینه‌ی کلی به‌ازای هر کیلومتر با خودرو برقی، حداقل نصف هزینه‌ی خودروهای بنزینی خواهد بود.

بر‌اساس قانون ناوگان تمیز پیشرفته‌ی کالیفرنیا، آژانس‌های دولتی باید از ابتدای سال جاری ۵۰ درصد از خریدهای خودرویی خود را برقی و تا سال ۲۰۲۷  به‌طور کامل ناوگان خودرویی خود را برقی کنند؛ اما این قانون خودروی پلیس و سایر وسایل نقلیه‌ی ‌اضطراری را مستثنی می‌کند.